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发布时间:2020-03-02 21:52:48
侧壁式气垫船
侧壁式气垫船的船底两侧有刚性侧壁插入水中,首尾有柔性围裙形成的气封装置,可以减少空气外逸。航行时,利用专门的升力风机向船底充气形成气腔,使船体飘行于水面。它常选用轻型柴油机或燃气轮机作为主动力装置,用水螺旋桨或喷水推进,航速可达20~90节;有较好的操纵性和航向稳定性,气垫船,但不具备两栖性。由于这种气垫船气腔中的空气不易流失,托力比全垫升式大,而且功率消耗小,水利水电救援气垫船,适合建造大型船只,认为它比全垫升式气垫船更有发展前途。特别是近年来,随着围裙寿命提高、造价下降和水下更换围裙技术的进展,以及气垫系统采用航行控制装置,它在波浪中的摇摆性能又大为改善。现代侧壁式气垫船的刚性侧壁已发展为细长的两个船体,兼有高速双体船的优点,又称气垫双体船或表面效应船(SES),是一种发展非常迅速的船型。
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气垫船玻璃钢船体的维护
施加油漆,保持美观和耐久。带胶衣层的新艇外观漂亮,但在经二、三年的使用后,颜色逐渐变淡并失去光泽,深色比浅色更甚。为保持船体外表的美观,当外表胶衣层色泽陈旧、划痕较多时,可采取施加油漆的方法。在各种油漆中,以聚氨脂及环氧树脂漆为佳。在上漆前,雪地冰底体验气垫船,船体表面应先清洗,用洁模水等除蜡剂除蜡,并用水磨砂纸水磨,应急救援装备气垫船,深的划痕要嵌环氧腻子,按油漆要求做好前期工作后再施加油漆,经油漆后的船体又和新的一样漂亮。
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全垫升气垫船工作原理
全垫升气垫船是将空气利用垫升风扇注入船底,使船底和水面(或者地面)完全离开的高性能船,行驶范围广,在水面和陆地都可以自如地行驶,甚至在沼泽、雪地都可以航行,在很多油田就流行着一种名为“气垫吉普”的小型气垫船,加大了气垫船的实用性。
同时,这种气垫船使用的是空气螺旋桨,可以大大增加船的航速,这就使全垫升气垫船具有了又稳又快的优点。
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