戴维德游艇(图)-军事国防演练气垫船多少钱-气垫船多少钱

气垫船中国发展

中国气垫船的发展。从50年代后期起，中国即着手气垫技术的应用研究以及气垫船的开发。40多年来，在气垫技术方面，通过原理研究、模型试验、中间试验和试用，已基本掌握了全垫升式和侧壁式气垫船技术，进入实用化型号的研制和应用阶段。气垫技术的开发和应用，适应了军民特种需要，为船舶在特定环境（如浅水急流、江河上游险滩、沼泽地带、浅海滩涂、河口近岸和冰雪地区）的航行以及两栖登陆等创造了条件。

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气垫船——休闲旅游应用

气垫船的***令人惊奇的功能之一，是从这个表面到那个表面的性能完全一样 - 试想一下自己的个人气垫船全速直出水面飞上海滩或沙洲，然后又飞到水！请记住，您会吸引观众，可以使所有的快艇、摩托艇和其他船艇业主露出羡慕的神情！

使用您的气垫船的想象力，尽可能去没有人能去的地方！不要忘记，气垫船是不受地形限制，也不需要花费时间寻找和***使用船台或码头。

气垫船开辟了一个全新的世界--个人选择，是为所有的家庭的理想而制造。气垫船适应性强，足以满足每个人的想法。您可以使用气垫船：悠闲地游弋，轻松地滑过冰和水，速度快的乐趣，探索新的地方，冬季休闲，或带领您的朋友和家人旅游。

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气垫船开发应用研究

711-2号艇后经改进，采用了可变正负螺距的可控螺距空气螺旋桨，全艇机电系统操纵和驾驶由一人集中控制，加上围裙提升与舵联动，使艇的回转半径显著减小，操纵性大为改善，具有顺利驶入河汊、飞越稻田、上岸退滩、逾越沟渠等能力，湖面试航航速曾达98千米／小时。1967年在四川金沙江段和云南西双版纳澜沧江上试航时，在湍急滩流中向上游冲滩成功。该艇返沪后再经改进，又沿黄浦江、长江口驶到舟山沿海进行耐波性试验。在此期间，为探索船体两侧增加入水刚性结构以形成侧壁而便于水螺旋桨推进的技术，708研究所又于1966年设计、试制侧壁式气垫试验艇711-3号，经在淀山湖和黄浦江进行航行试验后，又至金沙江、澜沧江及舟山等地进行一系列中间试验，顺利越过激流和泡旋水（其间又进行横稳性及首尾气封、首加水翼等多项试验），取得初步成功。通过上述各型中间试验艇的多项试验，我国从实践上开始掌握气垫技术应用于船舶的基本规律，为试用创造了条件。

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